1. Dearadh meicníochta chun claochlú uillinneacha a bhaint amach
D'fhonn an ceanglas go bhféadfar an pháirc a choigeartú leis an séasúr a bhaint amach, tá an príomhchorp comhdhéanta de phláta dronuilleogach de 530 mm * 350 mm * 30 mm. Forchoimeádtar dhá pholl bioráin le trastomhas 20 mm ar an gclár, agus is cuid tacaíochta an chuid uachtarach den bhord, a bhfuil meáchan an phainéil ghréine air, agus is iad na sonraíochtaí gréine painéil ná 520 mm * 340 mm.
Is struchtúr é an mheicníocht um choigeartú gluaiseachta le muinchille, bolt sochorraithe agus láimhseáil. Tá an fhoirm ghluaiseachta ag leathnú agus ag crapadh le lámh trí shnáitheanna inmheánacha agus seachtracha, agus is féidir leis an dearadh an uillinn 26.6 céim a choigeartú go 41.7 céim.
2. Dearadh meicníochta le haghaidh uainíochta cothrománaigh
Tá cúig chuid sa ghléas uainíochta cothrománach sa phainéal: seafta, fearas bevel, imthacaí, eochair, agus láimhseáil rialaithe. Tríd an láimhseáil rialaithe a rothlú, athraíonn dhá giar bevel díreach caighdeánacha le huillinn 90 céim treo na tiomána agus iompraíonn siad chasmhóimint chun an painéal gréine a rothlú.
3. An príomhdhearadh
Tá dhá sholas ag an bpríomhchorp, agus is féidir iad a shoilsiú sa dá threo. Tá pointí socrúcháin billí thíos, agus is féidir é a shocrú mar chomhartha stad bus nó cárta fógra aimsire. Is é an barr an gléas coigeartaithe uillinn páirce, agus is é an bun an gléas uainíochta cothrománach.
